دیزل ژنراتور بادوین مدل 6M21G500/5 از موتور دیزل سری 6M21 شرکت Baudouin استفاده میکند. این موتور دارای شش سیلندر خطی، حجم جابهجایی 12.54 لیتر، قطر سیلندر 127 میلیمتر و کورس پیستون 165 میلیمتر است. دور کاری نسخه 50 هرتز این موتور 1500 دور در دقیقه است.
بر اساس اطلاعات فنی منتشرشده برای مجموعههای ژنراتور مجهز به این موتور، توان خروجی اضطراری میتواند به 500 کاوا برسد. در یکی از دیتاشیتهای خارجی، توان پرایم مجموعه 450 کاوا و توان اضطراری آن 500 کاوا اعلام شده است. توان نهایی به مشخصات آلترناتور و پیکربندی مجموعه ژنراتور بستگی دارد.
مشخصات فنی دیزل ژنراتور بادوین 6M21G500/5
| مشخصه | مقدار |
| برند موتور | Baudouin |
| مدل موتور | 6M21G500/5 |
| سری موتور | 6M21 |
| تعداد سیلندر | 6 |
| آرایش سیلندرها | خطی |
| حجم جابجایی موتور | 12.54 لیتر |
| قطر سیلندر | 127 میلیمتر |
| کورس پیستون | 165 میلیمتر |
| دور موتور | 1500 دور در دقیقه |
| فرکانس نسخه مورد بررسی | 50 هرتز |
| سیستم تنفس | توربوشارژ با خنککاری هوای ورودی |
| سیستم خنککاری | آبخنک |
| سیستم گاورنر | الکترونیکی |
| توان مکانیکی پرایم موتور | 409 کیلووات |
| توان مکانیکی اضطراری موتور | 450 کیلووات |
| توان پرایم مجموعه ژنراتور | 450 کاوا |
| توان اضطراری مجموعه ژنراتور | 500 کاوا |
| توان اکتیو پرایم مجموعه با ضریب توان 0.8 | 360 کیلووات |
| توان اکتیو اضطراری مجموعه با ضریب توان 0.8 | 400 کیلووات |
موتور دیزل بادوین 6M21G500/5
ساختار موتور و حجم جابهجایی
موتور 6M21G500/5 در خانواده موتورهای 6M21 شرکت Baudouin قرار دارد. این موتور دارای شش سیلندر خطی و حجم جابهجایی 12.54 لیتر است. قطر سیلندر 127 میلیمتر و کورس پیستون 165 میلیمتر اعلام شده است.
سیستم تنفس توربوشارژ
برای این موتور، سیستم تنفس توربوشارژ همراه با خنککاری هوای ورودی گزارش شده است. در این ساختار، هوای فشردهشده توسط توربوشارژر پیش از ورود به موتور خنک میشود.
سیستم خنککاری و کنترل دور
در مشخصات فنی مجموعههای مجهز به موتور 6M21G500/5، سیستم خنککاری آبخنک و گاورنر الکترونیکی ذکر شده است. جزئیات تجهیزات جانبی، از جمله رادیاتور و ظرفیت مایعات، باید از روی دیتاشیت پیکربندی نهایی دستگاه بررسی شود؛ زیرا این اطلاعات ممکن است بین مجموعههای عرضهشده متفاوت باشد.
توان پرایم و اضطراری دیزل ژنراتور 500 کاوا
در مشخصات دیزل ژنراتورها، توان پرایم (PRP) و توان اضطراری (ESP) دو رده کاری متفاوت هستند. برای مقایسه محصولات باید این دو مقدار را جداگانه بررسی کرد.
توان پرایم (PRP): توان اعلامشده برای کارکرد با بار متغیر در شرایط تعریفشده سازنده است. این مقدار برای ارزیابی ظرفیت کاری ژنراتور در کاربردهای پرایم استفاده میشود.
توان اضطراری (ESP): توان اعلامشده برای تأمین برق در زمان قطع منبع اصلی برق است. این رده برای کارکرد اضطراری تعریف میشود و نباید بهجای توان پرایم در محاسبه ظرفیت موردنیاز مصرفکننده قرار گیرد.
در دیتاشیت مجموعهای از ژنراتورهای مجهز به موتور 6M21G500/5، توان پرایم 450 کاوا و توان اضطراری 500 کاوا درج شده است. در همان مجموعه با ضریب توان 0.8، این مقادیر معادل 360 و 400 کیلووات توان اکتیو هستند.
مصرف سوخت دیزل ژنراتور بادوین 500 کاوا
مصرف سوخت دیزل ژنراتور به میزان بار و مشخصات مجموعه موتور و آلترناتور وابسته است. در دیتاشیت مجموعه Terex Diesel مجهز به موتور Baudouin 6M21G500/5، مصرف سوخت به شرح زیر اعلام شده است:
| میزان بار مجموعه | مصرف سوخت اعلامشده |
| 50 درصد بار | 46.4 لیتر در ساعت |
| 75 درصد بار | 69.6 لیتر در ساعت |
| 100 درصد بار | 95.9 لیتر در ساعت |
| توان اضطراری | 110.1 لیتر در ساعت |
این ارقام مربوط به مجموعه معرفیشده در دیتاشیت Terex Diesel هستند و نباید بدون بررسی مشخصات دستگاه نهایی، بهعنوان مصرف قطعی تمام ژنراتورهای مجهز به این موتور در نظر گرفته شوند.
ابعاد و وزن دیزل ژنراتور بادوین 500 کاوا
ابعاد و وزن دیزل ژنراتور کامل به تجهیزات نصبشده روی آن، از جمله آلترناتور، شاسی، مخزن سوخت و کانوپی بستگی دارد. بنابراین، اعداد مربوط به یک مجموعه آماده را نباید به همه پیکربندیهای مجهز به موتور 6M21G500/5 تعمیم داد.
برای نمونه، در دیتاشیت مجموعه Terex Diesel، وزن نوع روباز 5125 کیلوگرم و وزن نوع دارای کانوپی 5500 کیلوگرم اعلام شده است. ظرفیت مخزن سوخت همان مجموعه 1370 لیتر است. این ارقام فقط به پیکربندی معرفیشده در همان منبع مربوط هستند.
خرید دیزل ژنراتور بادوین 500 کاوا
برای انتخاب دیزل ژنراتور بادوین 500 کاوا مدل 6M21G500/5، علاوه بر مدل موتور، توان پرایم و اضطراری، مشخصات آلترناتور، فرکانس، ولتاژ خروجی و تجهیزات مجموعه باید بررسی شوند.
در زمان استعلام خرید انواع دیزل ژنراتور از ایران بادوین، دریافت دیتاشیت دستگاه نهایی کمک میکند تا توان خروجی، مصرف سوخت و تجهیزات جانبی بر اساس پیکربندی واقعی محصول مشخص شوند. مدل موتور بهتنهایی برای تعیین تمام مشخصات ژنراتور کامل کافی نیست.












